东莞普莱特传动设备有限公司

在出产减速机齿轮时，齿根部位不是圆滑过渡，显得比较粗糙，原料加工不良，齿轮就难以获得良好的综合机械性能，在减速机的齿轮根部很容易发生裂纹现象，依据设备的安装成果，我们能够了解减速机的齿轮螺旋角和模数均不精准，齿轮齿廓与旧齿相差较大，在设备运行时就会造成很大的冲击，使轮齿开裂。 

因此需求对减速机内各齿轮参数进行从头批改，保证齿轮的各项参数精准无误，以进步齿轮的重合度和传动平稳性，进步齿轮的承载能力，为了确保齿轮的质量，需求加强其出产质量，尤其是齿根圆角的重要性，进步加工制作精度，进步减速机齿轮的综和机械性能。

东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。

摆线针轮减速机是我国广泛运用、用于塔引入式起重机机械的回转机构，全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分，高速比和大功率单级变速器可以达到1：87的减速率，功率大于90%，如果采用多级传动，减速率较大。

摆线针轮减速机工作平稳噪声、低摆线针齿啮合齿数大、堆积系数大、机械零件平衡机构大，使振动和噪声约束降到至小，应用可靠，使用寿命长，由于主要部件选用高碳铬钢材料，经淬火处理(HRC58~62)获得高强度，部分传动触点选用滚动摩擦，使用寿命长。

东莞普莱特传动设备有限公司从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械等各种领域。

平行轴式减速齿轮箱是船舶中常用的、结构较简略的齿轮传动设备，用圆柱齿轮（直齿、斜齿或人字齿）组成单级、两级或二级减速，单级平行轴式减速齿轮箱结构简略，两级平行轴式减速箱结构较杂乱。

平行轴式减速齿轮箱按齿轮的摆放形式分，有串联式、嵌入式、功率分枝式等，串联式是各级齿轮沿轴向顺序摆放，高速级的大齿轮输出轴用挠性联轴器与低速级小齿轮输入轴联接，每个齿轮由两个轴承支持，制作较便利。

嵌入式是将级大齿轮嵌在第二级大齿轮两齿圈的轴向空间中，级大齿轮和第二级小齿轮之间无联轴器，轴承数较少，结构紧凑、重量轻、但轴承跨距较大，齿轮变形大，制作、调整杂乱，用于功率较小、齿轮负荷较低的推动设备中。

功率分支式是主机输出轴的功率经过齿轮一个小齿轮一起传给两个大齿轮，以减轻每个大齿轮传递的功率，小齿轮夹在两个大齿轮间变形也减小，常用在大功率推动设备中，视机舱位置和冷凝器的安置要求，各齿轮中心线有安置在同一高度的单平面式或安置在两平面上的两平面式。

东莞普莱特传动设备有限公司是专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多，与您携手并进，共创辉煌！